迈科普套餐（迈科普）

sddy008

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本文目录一览：

1、德军夺得高加索油田后，为什么会大失所望？
2、二战中，苏军是如何奇袭迈科普机场的？
3、二战高加索战役简介高加索战役的过程是怎样的
4、德军夺得高加索油田，为什么会大失所望？
5、尔热夫空降作战以后，苏军在局部反攻阶段还进行过哪些空降战役？
6、中国最早的车个是什么车

德军夺得高加索油田后，为什么会大失所望？

苏联南边，德军“深蓝色计划方案”已执行了27天，苏军像过去那般，无法阻拦住德军的攻击。不一样的是，苏军“逃走”的速率显而易见快于德军的闪击战，以致于德国元首期待解决苏军雄师集团公司主力军的念头毁灭。

因此，不甘的德国元首责令耽误战斗机的博克元帅离休，并将南方集团军群分成A、B集团军群，各自攻击高加索地域和斯大林格勒。伴随着占领罗斯托夫，德军再度夺得了顿巴斯资源区，下一步将撞碎高加索的大门口，夺得那边的油田。

苏德双方都把高加索视作决策战事输赢的重要。

高加索的战略意义是显而易见的，全苏联65%的燃气和56%的锰矿都源于该地域，尤其是保持战事的工业原料石油，也是占到86.5%。德军一旦夺得，就相当于断开了苏军的“血夜主动脉”，并封禁英、美国军队援经过里海和伊朗的关键安全通道。

也就是说，高加索地域的得与失决策了全部苏德战事的输赢。对于此事，德国元首早在《我的奋斗》一书里将苏联描绘成德国的“后院”，而夺得高加索也是其关键的发展战略。就在占领罗斯托夫的当日，他就迫不及待地一声令下尽早夺得该地域。

最先，从战略视角讲，他标示A集团军群务必围剿退过顿河、驻扎在罗斯托夫南端和东南地域的苏军南方面军，然后肃清黑海东岸并解决苏联黑海舰队；而栖身在克里木半岛的第11集团军分兵度过刻赤海峡，合兵一处沿道路向东南方位推动。

次之，为迅速夺得石油，德国元首为出任主要每日任务的A集团军群调派了大量的队伍，其属下的3个方面军中有两个是盔甲方面军，兵力总共31个师、约57数万人。目地便是为了更好地迅速夺得600千米之外的格罗兹尼及其1000千米之外巴库的油田。

更关键的一点，为了更好地“全须全尾”地斩获油田，德国元首重视攻击速率的与此同时，注重“除非是路面战斗的肯定必须”，尽量减少执行轰炸，为此维护这种油田可以迅速“为己常用”。从某种程度上而言，高加索的石油也是保持德军继续战争的重要。此外，除开提升作战部外，德国元首还提前准备一支特殊队伍，即说白了的“石油旅”。这支由一万名石油技术工人构成的“技术专业军队”，更明白该怎样夺得油田，并在攻占后可以尽快地恢复油田生产制造。由此可见，石油在其心里的影响力是多么的的关键。

殊不知，不如人意。

夏，德国元首为了更好地夺得高加索地域的石油，可谓是做好了“课程”。不但派遣了强劲的突袭能量，并且为防止苏军在油田失守前开展毁坏，还专业从俘虏中征募高加索人构成特遣队，提早对油田开展“防御性”攻击，保证设备的安全性。为了更好地不给苏军一切回转的空间，就在罗斯托夫的丛林战还未彻底完毕时，A集团军群就早已逐渐分3路进行攻击，主要总体目标便是近400千米外迈科普油田。殊不知，虽然德军兵力有着5:1的较大优势，但要完好无损地得到油田也不是随便而举的事儿。

一是，早就看穿德国人用意的苏联统率，决策提升高加索地域的防御力，乃至甘愿舍弃罗斯托夫的防御，将南方面军主力军撤往高加索，虽然撤离中的苏军仍然惊慌不堪，但在德军必经之地铺设弹药，乃至摧毁堤坝，为此减缓德军前行的速率。

二是，高加索地域的地貌特别适合易守难攻，在顿河南端是没有水、旱灾的大平原，基本上没有路面，仅有沿岸地区的道路和铁路线联接着主陆，但苏联黑海舰队是不容易给德军过多的主题活动室内空间；而海拔高度5000米左右的高加索山峰，即便是专业人员也难以上来。

更重要的是，应对无节制的撤离，苏联统率签定了知名的“第227号指令”，“不管投入多少成本，都需要誓死捍卫中华民族，禁止倒退一步”，并警示还有相近状况，指挥者将遭受惩处，逃走者将枪决。苏军士兵都清晰，这一警示并不是说说而已。因此，由布琼尼指引的北高加索方面军逐渐用心抵御，虽然仍然抵不住德军的攻击，但运用高加索地貌或是让前行中的德军吃完许多酸心，尤其是前线变长、后勤管理补充艰难，德军迫不得已根据国际空运为重型坦克给油，每日强行军的速率仅为50公里。

即便如此，德军或是占领了迈科普，德国元首总算斩获了朝思暮想的油田，但让其心寒的是，经德军“石油旅”的权威专家和技术工程师确定，短期内内修复石油生产制造压根不太可能。原先，早在德军攻占以前，布琼尼就指令战士对油田开展了毁坏。

苏军不但垃圾填埋了全部的油气井，并且撒离了一切采油设备，搬不动的要不埋藏、要不摧毁，服务宗旨便是一条“不给德军留有一滴油”。在苏联统率来看，既然要不了，也不会给敌人留有，即便双方都打回“石器时代M”也不够惜，苏联有的是人与物。

二战中，苏军是如何奇袭迈科普机场的？

1942年7月，德军开始向高加索进攻，7月25日至1943年1月2日，苏军进行了顽强的防御作战。在此期间，苏军且战已退，在运动防御中，曾采用多种方式打击和削弱德军，以改变力量对比，为反攻创造条件。其中，用空降小分队袭击迈科普机场，就是在防御过程中削弱德空军的一个举措。

1942年10月，苏军从海军航空兵抽调了40人，组成了一个空降兵小分队，执行这次空降袭击任务。小分队分为破坏、掩护和指挥3个小组，各组根据自己的任务配备相应武器装备，并进行专门训练。另有两名当地的游击队员，也参加小分队的训练和作战，以便在完成任务后，将小分队带入游击队所在地。在小分队组建和训练过程中，苏黑海舰队战地司令部还组织了对迈科普机场的空中侦察，获取了机场停放飞机数量、机型、警卫及每天变化等多方面情报。

10月23日深夜，空降行动开始，苏军轰炸机编队穿过云层向迈科普机场飞去。前面轰炸机的任务是压制德军地面火力和摧毁敌探照灯，轰炸迈科普车站，吸引和牵制德军火力，封锁德军向机场的增援。但他们没有完成这项任务。当后面满载执行空降作战任务伞兵的4架轰炸机飞临机场上空时，遇到德军地面炮火的凶猛射击，有两架飞机相继偏离编队，剩下两架飞机在炮火中伞降了20人。他们着陆后，没有集合，就各自执行自己的作战任务，经过40分钟的激战，将敌机场上的54架飞机击毁22架、击伤20架，并击伤击毙了一些德军。待德军增援部队赶到时，小分队因人员伤亡过半，已经主动撤出战斗，转入到游击队活动区。

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二战高加索战役简介高加索战役的过程是怎样的

1942年7月25日，德军开始从顿河下游各登陆场向萨利斯克，斯塔夫罗波尔、克拉斯诺达尔等方向进攻。南方面军在德军优势兵力猛攻下被迫向南面和东南退却。德军两昼夜前进达80公里。北高加索情况极其紧张。德军坦克和摩托化兵进至顿河左岸草原、萨利斯克草原和克拉斯诺达尔边疆区辽阔草原，构成了德军突向高加索腹地的严重威胁。为了集中力量和改进军队领导，最高统帅部大本营于1942年7月28日将南方面军和北高加索方面军合编为北高加索方面军，黑海舰队和亚速海区舰队在作战上隶属该方面军。北高加索方面军的任务是恢复顿河南岸态势。

外高加索方面军奉命完成防御准备，沿捷列克河、乌鲁赫河及高加索山主脉各山口占领各道防御地区，并在格罗兹尼、马哈奇卡拉方向建立多地带防御。在此方向行动的第9、44集团军合编为外高加索方面军北集群。

1942年9月1日起，为了便于指挥和改善军队供应，北高加索方面军改称黑海集群，编入外高加索方面军。苏联红军最高统帅部为给军队补充后备兵员和物质技术器材而采取了坚决措施。同时，高加索各边疆区、州、共和国的党和苏维埃机关加强了组建民兵和游击队，生产武器和技术兵器以及构筑防御地区的工作。

1942年7月底，德军被迫将坦克第4集团军调往斯大林格勒方向，因而大大削弱了北高加索集团。但是德军兵力仍占很大优势。1942年8—12月，苏联红军在航空兵支援下实施了顽强的防御交战。在此期间实施了阿尔马维尔—迈科普战役、新罗西斯克战役、莫兹多克—马尔戈别克战役、图阿普谢战役、纳尔奇克—奥尔忠尼启则战役。在奥尔忠尼启则方向，苏联红军疲惫并消耗了德军，将德军阻止于奥尔忠尼启则接近地，尔后在1942年11月6—12日以有力反突击重创德军主要突击集团坦克第1集团军，迫其转入防御。

德军曾企图经由高加索山主脉中部各山口突入外高加索。德军夺取了数个山口，但由于苏联红军统帅部及时采取措施和防御军队顽强奋战，德军前出各山口南坡的威胁终被消除。至11月底，德军在这里也转入了防御。德军在高加索山主脉西部即图阿普谢方向翻越该山的企图亦未得逞。激烈战斗在这里一直延续到1942年12月月中，在激战中德军曾三次力图突破苏联红军防御。德军遭受重大损失后停止了进攻，并转入防御。这样，在高加索战役的防御阶段，苏联红军在复杂情况下被迫暂时放弃了北高加索许多地区。但终于消耗了德军（德军损失10万人以上），并赢得了准备进攻以坚决粉碎德军的时间。

高加索战役的苏联红军反攻阶段开始于1943年1月1日。根据苏联红军统帅部的决定，南方面军在发展斯大林格勒反攻的胜利时，以主力向罗斯托夫实施了突击，另以一部兵力向季霍列茨克实施了突击。外高加索方面军黑海集群受领任务向克拉斯诺达尔、季霍列茨克进攻，而北集群则向莫兹多克、普罗赫拉德内、阿尔马维尔进攻。可见，两方面军应在空军第8、第4、第5集团军（司令为戈留诺夫空军中将）的航空兵支援下以及黑海舰队积极配合下协同孤立北高加索之德军主力，尔后加以歼灭。德军统帅部力图使其军队免遭合围，自1月1日起开始仓卒将军队由莫兹多克地域撤往西北方向。在此条件下，外高加索方面军北集群于1月3日开始向纳尔奇克—斯塔夫罗波尔方向追击退却德军，1月24日前解放了莫兹多克、矿水城、皮亚季戈尔斯克、斯塔夫罗波尔、阿尔马维尔等北高加索城市。同时，南方面军向罗斯托夫、季霍列茨克两方向顺利前进，在萨利斯克地域与外高加索方面军右翼会合。黑海集群先于1月11日在辅助方向，复于1月16日在主要方向转入了进攻，1月29日解放了迈科普。2月9日，黑海集群在北高加索方面军编成内开始了克拉斯诺达尔战役，在这次战役中克拉斯诺达尔于2月12日解放。苏联红军的进攻是在春季泥泞、缺少道路、补给线长的艰苦条件下实施的。虽有各种困难，进攻仍极迅猛顺利，得到了敌占区游击队和当地居民的积极支援。德军不顾有生力量和技术兵器的重大损失，进行猛烈抵抗，将被击溃的兵团和部队残部逐步撤向库班河下游和塔曼半岛。2月3日夜间及2月5—9日，黑海舰队输送登陆兵1.5万余人，附火炮和坦克先后在新罗西斯克西南和梅斯哈科地域上陆，登陆兵夺占一个不大的登陆场，这一登陆场后来在解放新罗西斯克时起了巨大作用。

在尔后进攻过程中，北高加索方面军各集团军至5月初进至塔曼半岛，遭到德军在既设防御地区即所谓“蔚蓝色防线”的顽强抵抗。德军在这里建立了坚固的纵深梯次配置的防御，由亚速海至新罗西斯克，从东面掩护塔曼半岛。防守这一地区的是第17集团军，由第4航空队的航空兵进行支援。在以往战斗中被削弱了的北高加索方面军企图在1943年春季突破“蔚蓝色防线”，但未成功。此时，库班进行了一场最大空中交战，苏联红军航空兵取得了胜利。共出动飞机3.5万架次，击毁德机1100余架。

1943年夏，苏联红军在苏德战场中央方向和西南方向展开了新的强大进攻，这一进攻有利于在北高加索重新发动进攻。北高加索方面军奉命肃清德军塔曼集团。为达此目的，计划从陆地和海上对新罗西斯克实施突然突击，攻占该市后向上巴坎斯基发展进攻，以便对防守“蔚蓝色防线”的集团构成从南面进行包围的威胁。9月10日，开始了新罗西斯克—塔曼战役，结果德军“蔚蓝色防线”被突破，新罗西斯克于9月16日解放。德军统帅部竭力保障其军队撤向克里木半岛，企图在各中间地区组织抵抗，但未得逞。北高加索方面军与航空兵、黑海舰队和亚速海区舰队密切协同彻底粉碎了德军塔曼集团，并于10月9日全部肃清了德军在高加索最后一个基地塔曼半岛的德军。

德军夺得高加索油田，为什么会大失所望？

1942年7月24日苏联南部，德军“蓝色方案”已实施了27天，苏军参战的几个方面军像以往那样，未能阻挡住德军的进攻。不同的是，苏军“逃跑”的速度显然快于德军的闪击战，以至于德国元首希望消灭苏军重兵集团主力的想法破灭。

为此，不甘心的德国元首勒令延误战机的博克元帅退休，并将南方集团军群分为A、B集团军群，分别进攻高加索地区和斯大林格勒。随着攻占罗斯托夫，德军再次夺取了顿巴斯资源区，下一步将撞开高加索的大门，夺取那里的油田。

苏德双方都把高加索视为决定战争胜负的关键。

高加索的战略地位是不言而喻的，全苏联65%的天然气和56%的锰矿都出自该地区，特别是维持战争的战略物资石油，更是占到了86.5%。德军一旦夺取，就等于切断了苏军的“血液动脉”，并封锁英、美军援经由里海和伊朗的重要通道。

换句话说，高加索地区的得失决定了整个苏德战争的胜负。对此，德国元首早在《我的奋斗》一书中将苏联描绘成德国的“后花园”，而夺取高加索更是其重要的战略目标。就在攻占罗斯托夫的当天，他就迫不及待地下令尽快夺取该地区。

首先，从战术角度讲，他指示A集团军群必须围歼退过顿河、驻守在罗斯托夫以南和东南地区的苏军南方面军，而后肃清黑海东岸并消灭苏联黑海舰队；而盘踞在克里木半岛的第11集团军分兵渡过刻赤海峡，合兵一处沿公路向东南方向推进。

其次，为快速夺取石油，德国元首为担任主攻任务的A集团军群增派了更多的部队，其下属的3个集团军中有2个是装甲集团军，总兵力共计31个师、约57万人。目的就是为了快速夺取600公里以外的格罗兹尼以及1000公里以外巴库的油田。

更重要的一点，为了“全须全尾”地夺得油田，德国元首注重进攻速度的同时，强调“除非地面作战的绝对需要”，尽量避免实施空袭，以此保护这些油田能够很快“为己所用”。从某种意义上来说，高加索的石油也是维持德军继续战争的关键。

与此同时，除了加强作战部队外，德国元首还准备一支特殊部队，即所谓的“石油旅”。这支由1万名石油技术工人组成的“专业部队”，更懂得该如何夺取油田，并在占领后能够尽快恢复油田生产。可见，石油在其心中的地位是多么的重要。

然而，事与愿违。

1942年夏，德国元首为了夺取高加索地区的石油，可谓是做足了“功课”。不仅派出了强大的突击力量，而且为避免苏军在油田陷落前进行破坏，还专门从战俘中招募高加索人组成特遣队，提前对油田进行“保护性”进攻，确保设施的安全。

为了不给苏军任何回旋的余地，就在罗斯托夫的巷战还未完全结束时，A集团军群就已经开始分3路展开进攻，首要目标就是近400公里外迈科普油田。然而，尽管德军总兵力拥有5:1的绝对优势，但要完好地获得油田也不是轻易而举的事情。

一是，早已看透德国人意图的苏联统帅，决定加强高加索地区的防御，甚至不惜放弃罗斯托夫的防守，将南方面军主力撤往高加索，尽管撤退中的苏军依然慌乱不堪，但在德军必经之地埋设地雷，甚至炸毁大坝，以此延缓德军前进的速度。

二是，高加索地区的地形非常适合易守难攻，在顿河以南是无水、干旱的大平原，几乎没有道路，只有沿岸的公路和铁路连接着主陆，但苏联黑海舰队是不会给德军太多的活动空间；而海拔5000多米的高加索山脉，即使是专业人士也很难上去。

更关键的是，面对无休止的撤退，苏联统帅签署了著名的“第227号命令”，“无论付出多大代价，都要誓死保卫祖国，不准后退一步”，并警告再有类似情况，指挥官将受到严惩，逃跑者将枪毙。苏军官兵都清楚，这个警告不是说说而已。

于是，由布琼尼指挥的北高加索方面军开始认真抵抗，虽说依然抵挡不住德军的进攻，但利用高加索地形还是让前进中的德军吃了不少苦头，尤其是战线拉长、后勤补给困难，德军不得不通过空运为坦克加油，每天强行军的速度仅为50公里。

尽管如此，德军还是攻占了迈科普，德国元首终于夺得了梦寐以求的油田，但让其失望的是，经德军“石油旅”的专家和工程师确认，短时间内恢复石油生产根本不可能。原来，早在德军攻陷之前，布琼尼就命令士兵对油田进行了破坏。

苏军不仅填埋了所有的油井，而且撤走了一切采油设备，搬不走的要么掩埋、要么炸毁，宗旨就是一条“不给德军留下一滴油”。在苏联统帅看来，既然保不住，也不会给对手留下，即使双方都打回“石器时代”也不足惜，苏联有的是人和物。

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参考文献：《第二次世界大战》《苏德战争》

尔热夫空降作战以后，苏军在局部反攻阶段还进行过哪些空降战役？

尔热夫空降作战以后，苏军在局部反攻阶段还进行过两次空降作战。

一次是抢占洛云河渡口的小规模空降突击。1942年4月，苏军西北方面军为加速第3、4集团军的展开和推进，4月9日，在洛云河畔伞降了200人。空降兵着陆后，迅速占领了洛云河渡口，并控制了通向渡口的交通枢纽，在地面部队到达之前，他们出色地完成了预定任务，做好了保障部队渡河的各项准备工作。第二天，第4集团军先头部队抵达空降地域，迅速通过渡口，向前推进。

另一次是在高加索北部袭击迈科普机场的空降作战。1942年7月，德军开始向高加索进攻，7月25日至1943年1月2日，苏军进行了顽强的防御作战。在此期间，苏军且战已退，在运动防御中，曾采用多种方式打击和削弱德军，以改变力量对比，为反攻创造条件。其中，用空降小分队袭击迈科普机场，就是在防御过程中削弱德空军的一个举措。

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